Muraglia cinese: quale tratto vedere, biglietti, come arrivare

La Muraglia che quasi tutti percorrono è quella Ming, a nord di Pechino, e la scelta del tratto decide la giornata. Badaling è il più vicino e il più affollato, Mutianyu più verde e migliore per una prima visita, Jinshanling e Simatai più lontani e più selvaggi. Ognuno ha la sua prenotazione, il suo biglietto e il suo modo di arrivarci: qui sono aggiornati a ottobre 2026, insieme ai fatti sulla Muraglia stessa.

Quale tratto della Muraglia vedere?

Per una prima visita senza auto, Mutianyu o Badaling. Mutianyu se cerchi una passeggiata più tranquilla e verde, con lo slittino per scendere; Badaling se vuoi arrivare in treno in meno di mezz’ora da Qinghe. Jinshanling è per chi vuole camminare a lungo su una Muraglia in parte restaurata, Simatai per chi dorme ai suoi piedi e la vuole vedere illuminata di sera.

Aggiornato: 23 ottobre 2026

Prezzi dalle pagine e dai sistemi di prenotazione dei gestori e dall’ufficio del turismo di Pechino, verificati il 9 ottobre 2026. Per convertire: al cambio di riferimento della BCE del 7 ottobre 2026 un euro valeva 7,49 yuan.

Badaling

Badaling è il tratto più vicino alla città, quello delle foto ufficiali e delle folle più grandi, interamente restaurato e attrezzato, con funivie sui due lati del passo.

Biglietti e prenotazione

L’ingresso costa 40 yuan da aprile a ottobre e 35 da novembre a marzo, ed è gratuito sotto i 18 anni e sopra i 60 con un documento, secondo il portale inglese della città. I biglietti si controllano dalle 6:30 alle 16:30 in alta stagione e dalle 7:30 alle 16 d’inverno. Dal 1° giugno 2019 serve una prenotazione nominativa, fino a sette giorni prima, e l’avviso del 13 agosto 2026 chiede ancora di prenotare online; il portale della città parla anche di biglietti sul posto, ma conviene prenotare. La capacità di riferimento fissata nel 2019 è di 65.000 visitatori al giorno, e il 1° maggio 2025 ne sono arrivati più di 100.000 in un solo giorno, secondo il ministero della Cultura e del Turismo.

In treno

La linea veloce per Zhangjiakou ferma alla stazione di Badaling Great Wall, a 19 minuti da Qinghe per 21-25 yuan in seconda classe, con 19 treni in un giorno feriale di ottobre, e a 27-37 minuti da Pechino Nord per 25-31 yuan, secondo 12306, dove si prenota come spiegato in treni in Cina. Non tutti i treni fermano lì: controlla gli orari del ritorno appena arrivi. La vecchia linea S2 parte da Nankou, non più dalla città, dal 25 ottobre 2025, come ha annunciato il governo cittadino. Il bus 877 parte ancora da Deshengmen, in circa 70 minuti, e un bus dall’aeroporto Capital alle 6 e alle 8, con ritorno alle 14 e alle 16, per 30-80 yuan.

La salita e la funivia

Il lato nord, torri da 1 a 12, è lungo circa 3 km, ripido e più affollato, con il punto più alto alla torre nord 8, a 888 metri; il lato sud, torri da 1 a 7, è più breve e più dolce, secondo le guide per i visitatori. Le funivie sui due lati costano 100 yuan a tratta e 140 andata e ritorno. Una rampa e un ascensore del 2008 portano senza gradini a una prima piattaforma, e il centro visitatori presta sedie a rotelle; nel 2025 chi era in sedia a rotelle è arrivato alla torre nord 1, come ha riferito il Beijing Daily. L’apertura serale è andata dal 30 aprile al 6 ottobre 2026 e a fine ottobre è chiusa. Nel 2025 Badaling ha ricevuto più di 500.000 visitatori dall’estero, il dato più alto da dieci anni.

Mutianyu

Mutianyu, a nord-est della città, è più verde e meno affollato di Badaling, con merli su entrambi i lati del camminamento e tre modi per salire e scendere.

Biglietti e prenotazione

L’ingresso costa 40 yuan. Si prenota fino a 30 giorni prima, a proprio nome, un biglietto per passaporto al giorno, sul sito ufficiale e sull’account WeChat del sito; fino al 2023 erano 15 giorni. Dal 16 marzo al 15 novembre è aperto dalle 7:30 alle 18 nei giorni feriali e fino alle 18:30 nel fine settimana, d’inverno dalle 8 alle 17:30, e la vendita chiude un’ora prima. Con temporali e piogge forti il sito chiude, come in diversi giorni di luglio e agosto 2026.

Funivia, seggiovia e slittino

Una navetta, 15 yuan andata e ritorno, copre in sei o sette minuti i 3 km dall’ingresso agli impianti. Due società li gestiscono: una la funivia, l’altra la seggiovia e lo slittino, una pista di metallo che scende lungo il pendio. Ognuno costa 100 yuan a tratta e 140 andata e ritorno, e il biglietto dell’uno non vale sull’altro. La funivia, rifatta nel 2022 con cabine da otto posti, è accessibile senza gradini. Un tratto tra le torri 16 e 17 è in restauro da maggio 2026. Le aperture serali ci sono state nei giorni festivi e nelle sere d’estate del 2026, e il 27 settembre il sito annunciava l’apertura fino alle 20: per fine ottobre controlla l’account ufficiale. Mutianyu ha superato il milione di visitatori dall’estero nel 2026 già prima della festa di ottobre, come ha riferito il China News Service.

Come arrivare

Il bus 916 da Dongzhimen va fino a Huairou, dove le linee locali H23, H24, H35 e H36 proseguono per Mutianyu, in tutto circa due ore. Nei festivi e in alcuni fine settimana un bus turistico parte dall’hub di Wangjing West alle 9:45 e torna alle 15:30, per 80 yuan andata e ritorno, se almeno 15 persone hanno prenotato, secondo il Beijing Daily.

Jinshanling

Jinshanling, già nella provincia di Hebei, è un lungo tratto in parte restaurato lungo le creste, con torri vicine tra loro, amato da escursionisti e fotografi. L’ingresso costa 65 yuan in alta stagione e 55 in bassa; gestore e stampa dell’Hebei indicano date diverse per il cambio, quindi a fine ottobre aspettati l’uno o l’altro. La funivia funziona in stagione, a 40 yuan a tratta e 60 andata e ritorno, e si ferma d’inverno. In alta stagione l’ingresso principale apre alle 4, per l’alba, la vendita chiude alle 17, gli ingressi alle 17:30 e il sito alle 18:30.

È a 130-150 km da Pechino. Un bus turistico parte da Wangjing West alle 8 e torna alle 16, nei fine settimana e nei festivi fino al 25 ottobre 2026, per 90 yuan, o 50 pagando con una carta o un codice dei trasporti. Altrimenti il treno veloce da Pechino Chaoyang arriva a Chengde Sud in 49 minuti per 106 yuan, e l’ultima ora si fa in auto. Proseguire a piedi da Jinshanling a Simatai non è possibile: i due tratti appartengono a due gestori, uno nell’Hebei e uno a Pechino, e il collegamento non è aperto.

Simatai e il borgo d’acqua di Gubei

Simatai, nel distretto di Miyun, sale ripido sopra un bacino, con ai piedi Gubei, un borgo d’acqua ricostruito dalla stessa società. Di giorno la Muraglia costa 40 yuan, prenotando almeno un giorno prima, con ingressi a orario dalle 9 alle 15; la funivia costa 130 yuan a tratta e 200 andata e ritorno. Le visite serali, con ingresso dalle 18 alle 21:30 da maggio a ottobre, costano 200 yuan con la funivia andata e ritorno, e un biglietto per l’alba, dalle 6:30 alle 8:30, 100 yuan, sul sistema di prenotazione del gestore per fine ottobre 2026. Il borgo costa 140 yuan.

I bus partono dall’hub di Wangjing West alle 9 e alle 13 e impiegano circa due ore, per 48 yuan, con ritorno alle 12 e alle 17, secondo la pagina trasporti del borgo. Con la visita serale, dormire a Gubei è più semplice che rientrare la sera stessa.

Juyongguan e Huanghuacheng

Due tratti più piccoli bastano per mezza giornata, o per una seconda visita.

Juyongguan

Juyongguan è un passo fortificato in una valle a 50-60 km a nord-ovest della città, con la Muraglia che sale ripida sui due versanti. Costa 45 yuan da aprile a ottobre e 40 da novembre a marzo, e dall’8 ottobre apre dalle 8:30 alle 17, ultimo ingresso alle 16:30, secondo l’ufficio del turismo di Pechino. I biglietti si comprano in cassa o online fino a dieci giorni prima; i bus 879 e Changping 20 fermano al passo.

Huanghuacheng

A Huanghuacheng, 70 km a nord della città nel distretto di Huairou, tre tratti di Muraglia del 1404 scendono dentro un bacino. L’ingresso costa 60 yuan, le barche sul lago sono a parte, da 30 yuan per un motoscafo a tratta, secondo il listino del sito. Nei fine settimana e nei festivi un bus diretto parte da Dongzhimen alle 8:30.

Tre modi di organizzare la giornata

Ogni programma usa i mezzi pubblici o i bus ufficiali, con orari di 12306 e dei gestori per fine ottobre 2026.

Badaling in treno

Con la linea 13 della metropolitana o la linea Changping fino a Qinghe, poi un treno del mattino, come quelli delle 6:40, 7:45 o 8:52, in 19 minuti a Badaling Great Wall. Così sei sulla Muraglia prima dei pullman, sali in funivia, scendi a piedi e prendi un treno di ritorno nel primo pomeriggio. La giornata costa circa 230 yuan, circa 31 €: due treni da 21-25 yuan, 40 di ingresso e 140 per la funivia andata e ritorno, oppure 90 senza.

Mutianyu con il bus turistico

Nei festivi e nei fine settimana in cui circola, il bus turistico lascia Wangjing West alle 9:45 e torna alle 15:30: circa quattro ore sul posto per navetta, funivia in salita, passeggiata lungo le torri e slittino in discesa. Conta 80 yuan di bus, 40 di ingresso, 15 di navetta e 200 per funivia in salita e slittino in discesa, che appartengono a due gestori.

Simatai con una notte

Il bus delle 13 da Wangjing West, il pomeriggio a Gubei, al tramonto sulla Muraglia per la visita serale, una notte nel borgo e la mattina un biglietto per l’alba prima del bus delle 12. È l’unico modo di vedere la Muraglia illuminata e alla prima luce.

Le regole sulla Muraglia

Le regole vengono da due testi: il regolamento nazionale del 2006 e quello di Pechino, approvato il 28 novembre 2025 e in vigore dal 1° marzo 2026.

Jiankou e la Muraglia non aperta

Gran parte della Muraglia intorno a Pechino non è aperta al pubblico: Jiankou, 10 km a est di Mutianyu, è il più noto di questi tratti non restaurati, ripido e franoso. Il regolamento di Pechino vieta le attività organizzate sui tratti non aperti alla visita e consente ai distretti cartelli di avviso e recinzioni elettroniche, secondo il testo integrale; il regolamento nazionale del 2006 prevede multe da 1.000 a 5.000 yuan per i singoli. Nel 2024 una società ha pagato 4.000 yuan per aver portato un gruppo su un tratto non aperto a Yanqing, e a marzo 2026 i vigili del fuoco di Miyun hanno impiegato circa dieci ore per soccorrere escursionisti caduti su uno di questi tratti. Lì non c’è un sentiero curato né aiuto vicino.

Cosa è vietato sulla Muraglia

Su tutti i tratti di Pechino il regolamento del 2026 vieta di incidere o scrivere sulla Muraglia, di prendere mattoni o terra, di accendere fuochi e di attraversarla con veicoli; il fuoco costa ai singoli da 1.000 a 5.000 yuan. Il 23 marzo 2026 due visitatori che avevano inciso il proprio nome tra le torri nord 8 e 9 di Badaling sono stati fermati, multati e messi in una lista nera, secondo gli ispettori culturali della città.

Oltre Pechino

La Muraglia va dal Liaoning a est fino al Gansu a ovest, e due delle sue estremità valgono il viaggio da sole.

Shanhaiguan, dove la Muraglia incontra il mare

A Shanhaiguan, nell’Hebei, la Muraglia arriva al mare di Bohai a Laolongtou, la «Vecchia Testa di Drago», che costa 60 yuan; il Primo Passo sotto il Cielo costa 50 e un biglietto cumulativo 140, secondo l’ufficio del turismo del distretto. Il treno più veloce dalla stazione di Pechino impiega 2 ore e 8 minuti, per 149 yuan in seconda classe. L’UNESCO fa iniziare qui la Muraglia; il censimento cinese colloca l’estremità orientale della Muraglia Ming più a nord-est, a Hushan, nel Liaoning.

Jiayuguan, l’estremità occidentale

Il passo di Jiayuguan, nel Gansu, è la grande fortezza all’estremità occidentale della Muraglia Ming. Costa 110 yuan da maggio a ottobre e 90 da novembre ad aprile, ed è aperto d’estate dalle 8 alle 18:30. Il treno notturno da Pechino Ovest impiega quasi 20 ore, da Lanzhou i treni più veloci 4 ore.

Da Shanghai

Vicino a Shanghai non c’è la Muraglia. Il treno più veloce per Pechino impiega 4 ore e 24 minuti, quindi una gita in giornata in treno non è realistica; le agenzie vendono gite in aereo, con andata all’alba e ritorno la sera. Meglio una o due notti a Pechino, come spiegato in cosa vedere a Pechino.

Quando andare alla Muraglia

La stagione conta quanto il tratto: cambia i colori, la folla e gli orari.

Primavera, estate e autunno

Primavera e autunno sono le stagioni della Muraglia. Badaling è circa 600 metri più in alto della città, e il distretto di Yanqing è in media circa 3 °C più fresco di Pechino d’estate, secondo il governo cittadino. Vicino a Yanqing, a ottobre le giornate arrivano in media a 17 °C e le notti a 4 °C, a novembre le giornate a 8 °C, secondo le normali del servizio meteorologico cinese. I colori d’autunno, soprattutto scotani e aceri, vanno da inizio ottobre a inizio novembre a Badaling e sono al massimo a fine ottobre a Mutianyu, secondo Visit Beijing. L’estate porta caldo e temporali: la stagione delle piogge a Pechino va dal 1° giugno al 15 settembre, con il picco dal 20 luglio al 10 agosto, quando i siti chiudono con poco preavviso.

Evita le feste nazionali: il 3 maggio 2026 sono entrate 92.200 persone in un giorno nell’area di Badaling, secondo l’account ufficiale della città. Le date sono in periodo migliore per la Cina.

D’inverno e a dicembre

D’inverno valgono gli orari brevi: Badaling controlla i biglietti dalle 7:30 alle 16, Mutianyu apre dalle 8 alle 17:30. I prezzi di bassa stagione scendono a 35 yuan a Badaling, 40 a Juyongguan e 55 a Jinshanling, dove la funivia si ferma. Il freddo è secco, con qualche giorno di neve al mese, e la folla è minima: con abiti caldi è un buon momento per i tratti principali.

Organizzare la giornata

Badaling o Mutianyu richiedono mezza giornata sulla Muraglia più il viaggio: partenza presto, rientro in serata. Jinshanling e Simatai meritano una giornata intera.

Cosa portare

Scarpe comode con una buona suola, acqua e qualcosa da mangiare, protezione dal sole e uno strato per il vento sulle creste; i gradini sono irregolari, alcuni molto alti. Porta il passaporto: è il biglietto, e lo mostri all’ingresso.

Con i bambini o con mobilità ridotta

Con i bambini Mutianyu, per la funivia e lo slittino, è la scelta più semplice; il gestore dello slittino fissa le sue condizioni per i più piccoli, quindi verificale quando prenoti. Badaling ha la rampa e l’ascensore senza gradini, ed entrambi i siti prestano sedie a rotelle, ma oltre la prima piattaforma il camminamento è ripido e a gradini.

Droni

Dal 1° maggio 2026 è vietato portare un drone a Pechino, dove ogni volo richiede l’autorizzazione del controllo del traffico aereo; dal 15 novembre 2026 è vietato ogni volo, con confisca e multe da 1.000 a 10.000 yuan, secondo il Congresso del popolo della città. Jinshanling, nell’Hebei, segue le regole nazionali.

La Muraglia in cifre

Il censimento nazionale, annunciato dall’amministrazione del patrimonio culturale il 5 giugno 2012, ha misurato 21.196,18 km di mura e fossati di tutte le epoche in 15 province, contando le linee parallele e sovrapposte, come ha riferito il China News Service. La Muraglia Ming, costruita tra il 1368 e il 1644 e quella che si vede intorno a Pechino, misura 8.851,8 km da Hushan, nel Liaoning, a Jiayuguan, nel Gansu, di cui 6.259,6 km di muro costruito e il resto fossati e barriere naturali come creste e fiumi. Sono stati contati 43.721 elementi: 10.051 tratti di muro, 29.510 torri, torri di segnalazione e altre costruzioni e 2.211 passi e fortezze. Solo Pechino ha 520,77 km di Muraglia, in sei distretti.

Le prime mura risalgono al VII secolo a.C., nel periodo delle Primavere e degli Autunni. Dopo l’unificazione della Cina nel 221 a.C., i Qin collegarono le mura precedenti in un’unica linea, dal 214 a.C. circa sotto il generale Meng Tian; gli Han la prolungarono fino a Yumenguan, nel Gansu, e i Ming le diedero la forma in mattoni e pietra che si vede vicino a Pechino. L’UNESCO l’ha iscritta nel patrimonio mondiale nel 1987. Del muro Ming costruito, i dati del censimento pubblicati dal Quotidiano del Popolo nel 2015 classificano l’8,2 % in buono stato e il 31,3 %, circa 1.962 km, come scomparso.

Ad occhio nudo la Muraglia non si vede dallo spazio. Yang Liwei, il primo astronauta cinese, disse nel 2003 di non averla vista, come ha riferito il Quotidiano del Popolo, e la NASA precisa che le sue foto dalla stazione spaziale hanno richiesto obiettivi potenti.

Errori da evitare

1. Arrivare senza prenotazione a Badaling o a Mutianyu, o prenotare con un passaporto diverso da quello che porti.
2. Andarci in una festa nazionale, quando Badaling può superare i 100.000 visitatori al giorno.
3. Seguire un itinerario trovato online su un tratto non aperto, come Jiankou.
4. Perdere l’ultimo treno da Badaling: controlla gli orari prima di salire.
5. Comprare la funivia a Mutianyu e aspettarsi che valga per lo slittino.
6. Contare su una camminata da Jinshanling a Simatai.
7. Mettere un drone in valigia.

Domande frequenti

Quale parte della Muraglia cinese vedere? Mutianyu per una prima visita tranquilla e verde, Badaling per arrivarci in treno in mezz’ora, Jinshanling per camminare a lungo, Simatai per vederla di sera.

Bisogna prenotare la Muraglia cinese? A Badaling e a Mutianyu sì, online con il passaporto: fino a sette giorni prima a Badaling, fino a 30 a Mutianyu. Simatai va prenotato almeno il giorno prima.

Quanto costa la Muraglia cinese? 40 yuan a Badaling e a Mutianyu, 65 o 55 a Jinshanling, 40 di giorno a Simatai; le funivie sono a parte, da 100 a 140 yuan nei due tratti principali.

Quanto dista la Muraglia da Pechino? Badaling circa 60 km, 19 minuti di treno da Qinghe; Mutianyu 70-80 km, circa due ore con i mezzi pubblici.

Come raggiungere la Muraglia da Pechino? Per Badaling il treno veloce da Qinghe o da Pechino Nord; per Mutianyu il bus 916 e una linea locale, o il bus turistico da Wangjing West nei giorni in cui circola.

Quanto dista la Muraglia cinese da Shanghai? Il tratto più vicino è a nord di Pechino: più di quattro ore con il treno più veloce, poi il viaggio fino alla Muraglia.

La Muraglia cinese ha giorni di chiusura? Gli orari pubblicati dai gestori valgono tutti i giorni della settimana; i siti chiudono per temporali, piogge forti o neve, come Mutianyu in alcuni giorni dell’estate 2026.

Si può percorrere tutta la Muraglia cinese? No. Si percorrono i tratti aperti, qualche chilometro alla volta; gran parte della Muraglia è in rovina, isolata o chiusa al pubblico.

Quanto è lunga la Muraglia cinese? 21.196,18 km per tutte le mura di tutte le epoche, secondo il censimento del 2012; la sola Muraglia Ming misura 8.851,8 km.

Quando è stata costruita la Muraglia cinese? Dal VII secolo a.C., unita in una sola linea dai Qin dopo il 221 a.C.; quello che si vede vicino a Pechino è soprattutto di epoca Ming, dal 1368 al 1644.

Si può vedere la Muraglia cinese dallo spazio? Non a occhio nudo: è stretta e di un colore simile al terreno intorno, e le foto dall’orbita richiedono un teleobiettivo.

La Muraglia cinese è adatta ai bambini? Sì, soprattutto Mutianyu, con la funivia per salire e lo slittino per scendere; i gradini restano ripidi, quindi meglio un marsupio che un passeggino.