Gran Muralla China: tramos, entradas y cómo llegar

La Gran Muralla que visita la mayoría de los viajeros es la muralla Ming del norte de Pekín, y el tramo que elijas decide cómo será el día. Badaling es el más cercano y el más concurrido; Mutianyu, más verde y el mejor para una primera visita; Jinshanling y Simatai, más lejanos y agrestes. Cada uno tiene su propia regla de reserva, su precio y su forma de llegar. Aquí están los de octubre de 2026, junto con las cifras de la propia muralla.

¿Qué tramo de la Gran Muralla visitar?

Para una primera visita sin coche, Mutianyu o Badaling. Mutianyu si quieres un paseo más tranquilo y verde, con un tobogán para bajar; Badaling si prefieres llegar en tren en menos de media hora desde Qinghe. Jinshanling va bien a quien busca una caminata larga por una muralla restaurada solo en parte, y Simatai, a quien quiere dormir al pie y ver la muralla iluminada de noche.

Actualizado: 21 de octubre de 2026

Precios tomados de las páginas y los sistemas de reserva de cada zona turística y de la oficina de turismo de Pekín, comprobados el 9 de octubre de 2026.

Badaling

Badaling es el tramo más cercano a la ciudad, el de las fotos oficiales y las grandes multitudes, reconstruido y totalmente equipado, con teleféricos a ambos lados del paso.

Entradas y reserva

La entrada cuesta 40 yuanes de abril a octubre y 35 de noviembre a marzo, y es gratuita para menores de 18 años y mayores de 60 con documento, según el portal en inglés de la ciudad. El control de entradas funciona de 6:30 a 16:30 en temporada alta y de 7:30 a 16:00 en invierno. Desde el 1 de junio de 2019, Badaling exige una reserva a tu nombre, con hasta siete días de antelación, y su aviso del 13 de agosto de 2026 sigue pidiendo reservar en línea; el portal de la ciudad afirma que también se venden entradas en taquilla, así que reserva de todos modos. La capacidad diaria de referencia fijada en 2019 es de 65.000 visitantes, y el 1 de mayo de 2025 entraron más de 100.000 en un solo día, según el Ministerio de Cultura y Turismo.

Cómo llegar en tren

La línea de alta velocidad a Zhangjiakou para en la estación Gran Muralla de Badaling, a 19 minutos de Qinghe por 21 a 25 yuanes en segunda clase, con 19 trenes un día laborable de octubre, y a 27-37 minutos de Pekín Norte por 25 a 31 yuanes, según 12306, la plataforma donde se compran los billetes como se explica en la guía de los trenes en China. No todos los trenes paran allí, así que mira los horarios de vuelta nada más llegar. Desde el 25 de octubre de 2025, la antigua línea S2 empieza en Nankou, fuera de la ciudad, como anunció el gobierno municipal. El autobús 877 sigue saliendo de Deshengmen, con unos 70 minutos de trayecto, y un autobús desde el aeropuerto de la Capital sale a las 6:00 y a las 8:00 y regresa a las 14:00 y a las 16:00, por 30 a 80 yuanes.

La subida y el teleférico

El lado norte, de la torre 1 a la 12, mide unos 3 km, es empinado y el más concurrido, con su punto más alto en la torre Norte 8, a 888 metros; el lado sur, de la torre 1 a la 7, es más corto y suave, según las guías para visitantes. Dos tramos vecinos, Shuiguan y la Antigua Gran Muralla de Badaling, dependen del mismo distrito, y está previsto un sendero de 16,5 km que los una con Badaling y Huajiayao; el enlace de Badaling a Huajiayao se anunció para 2026. Los teleféricos de los dos lados cuestan 100 yuanes la ida y 140 ida y vuelta. Una rampa y un ascensor inaugurados en 2008 dan acceso sin escalones a una primera plataforma, y el centro de visitantes presta sillas de ruedas; en 2025, usuarios en silla de ruedas llegaron a la torre Norte 1, como contó el Beijing Daily. La apertura nocturna funcionó del 30 de abril al 6 de octubre de 2026 y a finales de octubre está cerrada. Badaling recibió más de 500.000 visitantes extranjeros en 2025, su mejor cifra en diez años, según el Economic Daily.

Mutianyu

Mutianyu, al noreste de la ciudad, es más verde y menos concurrido que Badaling, con almenas a ambos lados del paseo y tres formas de subir y bajar.

Entradas y reserva

La entrada cuesta 40 yuanes. Las reservas abren con 30 días de antelación, a tu nombre y con una entrada por pasaporte y día, en la web oficial y en la cuenta de WeChat de la zona turística; hasta 2023, el plazo era de 15 días. Del 16 de marzo al 15 de noviembre abre de 7:30 a 18:00 entre semana y hasta las 18:30 los fines de semana, y en invierno de 8:00 a 17:30; la venta de entradas termina una hora antes del cierre. Cierra con tormentas y lluvias fuertes, como ocurrió varios días de julio y agosto de 2026.

Teleférico, telesilla y tobogán

Un autobús lanzadera, a 15 yuanes ida y vuelta, cubre en seis o siete minutos los 3 km que separan la zona de entrada de los remontes. Los explotan dos empresas: una el teleférico y la otra el telesilla y el tobogán, un canal metálico que baja por la ladera. Cada uno cuesta 100 yuanes la ida y 140 ida y vuelta, y el billete de uno no sirve en el otro. El teleférico, renovado en 2022 con cabinas de ocho plazas, tiene acceso sin escalones. Un tramo entre las torres 16 y 17 está en restauración desde mayo de 2026. En 2026 hubo aperturas nocturnas en festivos y noches de verano, a 200 yuanes con teleférico durante el puente del 1 de mayo, y el recinto anunció una apertura hasta las 20:00 el 27 de septiembre; para finales de octubre, consulta la cuenta oficial. Mutianyu superó el millón de visitantes extranjeros en 2026 antes del festivo de octubre, según China News Service.

Cómo llegar

El autobús 916 va de Dongzhimen a Huairou, donde los autobuses locales H23, H24, H35 y H36 siguen hasta Mutianyu: unas dos horas en total. En festivos y algunos fines de semana, un autobús turístico sale del intercambiador de Wangjing Oeste a las 9:45 y vuelve a las 15:30, por 80 yuanes ida y vuelta, siempre que se hayan reservado al menos 15 plazas, según el Beijing Daily.

Jinshanling

Jinshanling, ya en la provincia de Hebei, es un tramo largo y restaurado en parte que sigue las crestas, con torres muy próximas entre sí, apreciado por senderistas y fotógrafos.

Entradas y horarios

La entrada cuesta 65 yuanes en temporada alta y 55 en temporada baja; la empresa gestora y la prensa de Hebei dan fechas distintas para el cambio, así que a finales de octubre puedes encontrarte cualquiera de los dos precios. El teleférico funciona en temporada, a 40 yuanes la ida y 60 ida y vuelta, y se detiene en invierno. En temporada alta, la puerta principal abre a las 4:00 para ver el amanecer, la venta de entradas termina a las 17:00, el acceso a las 17:30 y el recinto cierra a las 18:30. La puerta este tiene un horario más corto, de 8:00 a 16:00, y cerró en el invierno de 2024 para prevenir incendios.

Cómo llegar desde Pekín

Jinshanling está a 130-150 km de Pekín. Un autobús turístico sale del intercambiador de Wangjing Oeste a las 8:00 y vuelve a las 16:00 los fines de semana y festivos hasta el 25 de octubre de 2026, por 90 yuanes, o 50 si pagas con tarjeta o código de transporte. Si no, el tren de alta velocidad de Pekín Chaoyang llega a Chengde Sur en 49 minutos por 106 yuanes, y la última hora se hace en coche. El tren de cercanías S5 llega a Gubeikou desde Pekín Norte en dos horas y media por 12 yuanes, dos veces al día, pero ningún autobús público continúa hasta Jinshanling. Tampoco se puede seguir a pie de Jinshanling a Simatai: los gestionan dos empresas distintas, una en Hebei y otra en Pekín, y el enlace entre ambos no está abierto.

Simatai y el pueblo de agua de Gubei

Simatai, en el distrito de Miyun, sube con fuerte pendiente sobre un embalse, y a sus pies está el pueblo de agua de Gubei, un casco antiguo reconstruido que gestiona la misma empresa. De día, la muralla cuesta 40 yuanes, con reserva al menos un día antes y entrada por turnos de 9:00 a 15:00; el teleférico cuesta 130 yuanes la ida y 200 ida y vuelta. Las visitas nocturnas, con entrada de 18:00 a 21:30 de mayo a octubre, cuestan 200 yuanes con el teleférico de ida y vuelta, y la entrada del amanecer, de 6:30 a 8:30, 100 yuanes, según el sistema de reservas del operador para finales de octubre de 2026. El pueblo de agua cuesta 140 yuanes.

Los autobuses salen del intercambiador de Wangjing Oeste a las 9:00 y a las 13:00 y tardan unas dos horas, por 48 yuanes; los de vuelta salen a las 12:00 y a las 17:00, según la página de transporte del pueblo de agua. El tren de cercanías S5 también llega a Gubeikou, desde donde sale una lanzadera al pueblo a las 9:40 y a las 17:10. Gubei abre hasta las 22:30, y hasta las 23:00 los viernes y sábados. Con una visita nocturna, dormir allí resulta más sencillo que volver a Pekín el mismo día.

Juyongguan y Huanghuacheng

Dos tramos más pequeños dan para media jornada, o para una segunda visita después de Badaling o Mutianyu.

Juyongguan

Juyongguan es un paso fortificado en un valle a 50-60 km al noroeste de la ciudad, donde la muralla trepa con fuerte pendiente por las dos laderas. Cuesta 45 yuanes de abril a octubre y 40 de noviembre a marzo, y desde el 8 de octubre abre de 8:30 a 17:00, con último acceso a las 16:30, según la oficina de turismo de Pekín. Las entradas se venden en la puerta o en línea con hasta diez días de antelación. En festivos, un autobús turístico sale de la estación de metro de Beitucheng a las 8:00, 9:00 y 10:00, por 25 yuanes, o 15 con tarjeta o código de transporte. La apertura nocturna terminó el 6 de octubre. Los autobuses 879 y Changping 20 paran en el paso; el tramo de montaña del este cerró en 2024 por riesgo de deslizamientos.

Huanghuacheng

Huanghuacheng, a 70 km al norte de la ciudad, en Huairou, es el lugar donde tres tramos de la muralla, levantados a partir de 1404, se hunden en un embalse. La entrada cuesta 60 yuanes, y las barcas del lago se pagan aparte, desde 30 yuanes una lancha rápida de ida, según la lista de precios del recinto. Abre de 8:30 a 17:00 los días laborables de verano, de 8:00 a 18:00 los sábados y de 8:30 a 16:30 en invierno. El autobús 916 de Dongzhimen a Huairou enlaza con una línea local hasta el recinto, y los fines de semana y festivos sale de Dongzhimen un autobús directo a las 8:30.

Tres maneras de organizar el día

Cada plan usa el transporte público o los autobuses oficiales, con horarios de 12306 y de los operadores para finales de octubre de 2026.

Badaling en tren

Toma la línea 13 del metro o la línea Changping hasta Qinghe y, desde allí, un tren de primera hora, como el de las 6:40, las 7:45 o las 8:52: 19 minutos hasta la estación Gran Muralla de Badaling. Estarás en la muralla antes que los autocares de grupos, podrás subir en teleférico y bajar a pie, y coger un tren de vuelta a primera hora de la tarde. El día sale por unos 230 yuanes por persona: dos billetes de tren de 21 a 25 yuanes, la entrada de 40 y 140 de teleférico de ida y vuelta, o 90 sin él.

Mutianyu en autobús turístico

En festivos y en los fines de semana en que circula, el autobús turístico de Wangjing Oeste sale a las 9:45 y vuelve a las 15:30, lo que deja unas cuatro horas en el recinto: lanzadera, teleférico de subida, un paseo entre las torres y el tobogán para bajar. Cuenta 80 yuanes de autobús, 40 de entrada, 15 de lanzadera y 200 por un teleférico de subida y un tobogán de bajada, que pertenecen a dos operadores. Los demás días, el autobús 916 y un autobús local tardan unas dos horas en cada sentido.

Simatai con noche en Gubei

Toma el autobús de las 13:00 desde Wangjing Oeste, pasa la tarde en el pueblo de agua de Gubei y entra en la muralla al anochecer para la visita nocturna, a 200 yuanes con teleférico. Duerme en el pueblo y, a la mañana siguiente, usa una entrada del amanecer antes del autobús de vuelta de las 12:00. Es el único plan que enseña la muralla iluminada y también al alba.

Normas en la muralla

Las normas proceden de dos textos: el reglamento nacional de la Gran Muralla de 2006 y el propio de Pekín, aprobado el 28 de noviembre de 2025 y vigente desde el 1 de marzo de 2026.

Jiankou y los tramos no abiertos

La mayor parte de la muralla que rodea Pekín no está abierta al público: Jiankou, a 10 km al este de Mutianyu, es el más conocido de esos tramos sin restaurar, empinado y desmoronado. El reglamento de Pekín prohíbe las actividades organizadas en los tramos no abiertos y permite a los distritos poner avisos y vallas electrónicas para impedir el paso, según el texto completo. El reglamento nacional de 2006 castiga a los particulares con multas de 1.000 a 5.000 yuanes por actividades organizadas en ellos. En 2024, una empresa recibió una multa de 4.000 yuanes por llevar a un grupo a un tramo no abierto en Yanqing, y en marzo de 2026 los bomberos tardaron unas diez horas en rescatar a unos excursionistas que habían sufrido una caída en otro, en Miyun. En estos tramos no hay sendero mantenido ni ayuda cerca.

Qué está prohibido en la muralla

En todos los tramos de Pekín, el reglamento de 2026 prohíbe grabar o escribir en la muralla, llevarse ladrillos o tierra, encender fuego y circular por ella con vehículos; el fuego cuesta a los particulares de 1.000 a 5.000 yuanes. El 23 de marzo de 2026, dos visitantes que grabaron sus nombres entre las torres Norte 8 y 9 de Badaling fueron detenidos, multados e incluidos en una lista negra, según los inspectores culturales de la ciudad.

Más allá de Pekín

La muralla va de Liaoning, al este, a Gansu, al oeste, y dos de sus extremos justifican el viaje por sí solos.

Shanhaiguan, donde la muralla llega al mar

En Shanhaiguan, en Hebei, la muralla alcanza el mar de Bohai en Laolongtou, la «Cabeza del Viejo Dragón», que cuesta 60 yuanes; el Primer Paso Bajo el Cielo cuesta 50 y la entrada combinada 140, según la oficina de turismo del distrito, que también da 25 yuanes para el templo de Mengjiangnü y 40 para Jiaoshan, donde la muralla sube a la primera montaña. Los niños de hasta seis años y los mayores de 70 entran gratis. El tren más rápido desde la estación de Pekín tarda 2 horas y 8 minutos, por 149 yuanes en segunda clase. La UNESCO sitúa aquí el comienzo de la muralla; el censo chino coloca el extremo oriental de la muralla Ming más al noreste, en Hushan, en Liaoning.

Jiayuguan, el extremo occidental

El paso de Jiayuguan, en Gansu, es la gran fortaleza del extremo occidental de la muralla Ming, en la antigua ruta hacia el oeste. Cuesta 110 yuanes de mayo a octubre y 90 de noviembre a abril, y en verano abre de 8:00 a 18:30; la Muralla Colgante y la Primera Torre de Señales, fuera del fuerte, cuestan 21 yuanes cada una. El tren nocturno desde Pekín Oeste tarda casi 20 horas; desde Lanzhou, los trenes más rápidos tardan 4 horas.

Desde Shanghái

No hay Gran Muralla cerca de Shanghái. El tren más rápido a Pekín tarda 4 horas y 24 minutos, lo que hace poco práctica una excursión de un día en tren; las agencias venden excursiones de un día en avión, con salida al amanecer y regreso de noche. Una o dos noches en Pekín son mejor plan, como se detalla en la guía de Pekín.

Cuándo ir a la Gran Muralla

La primavera y el otoño son las estaciones de la muralla. Badaling está unos 600 metros más alto que la ciudad, y el distrito de Yanqing es de media unos 3 °C más fresco que Pekín en verano, según el gobierno municipal. Cerca de Yanqing, los días de octubre rondan los 17 °C de media y las noches los 4 °C, y los días de noviembre los 8 °C, según las normales de la Administración Meteorológica de China. Los colores del otoño, sobre todo de árboles de las pelucas y arces de Shantung, van de principios de octubre a principios de noviembre en Badaling y llegan a su punto álgido a finales de octubre en Mutianyu, según Visit Beijing. El verano trae calor y tormentas: la temporada de inundaciones de Pekín va del 1 de junio al 15 de septiembre, con las lluvias más fuertes del 20 de julio al 10 de agosto, cuando los recintos cierran con poco aviso. El invierno es frío y despejado, con nieve algunos días al mes y menos gente.

Evita los festivos nacionales: el 3 de mayo de 2026, 92.200 personas visitaron la zona turística de Badaling en un solo día, según la cuenta oficial de Pekín. La semana que empieza el 1 de octubre y los primeros días de mayo son los de más afluencia; la guía sobre la mejor época para viajar a China da las fechas de los festivos.

Cómo preparar el día

Una visita a Badaling o a Mutianyu ocupa media jornada en la muralla más el trayecto: si sales temprano de Pekín, estarás de vuelta por la tarde. Jinshanling y Simatai merecen un día entero.

Qué llevar

Calzado cómodo y con buen agarre, agua y algo de comer, protección solar y una prenda para el viento de las crestas; los escalones son irregulares y algunos, muy altos. Lleva el pasaporte: es tu entrada, y tendrás que enseñarlo en el acceso.

Con niños o movilidad reducida

Con el teleférico y el tobogán, Mutianyu es la opción más fácil con niños; el operador del tobogán fija sus propias condiciones para los más pequeños, así que compruébalas al reservar. Badaling tiene la rampa y el ascensor sin escalones, y los dos recintos prestan sillas de ruedas, aunque más allá de la primera plataforma el paseo es empinado y lleno de escalones.

Drones

Desde el 1 de mayo de 2026 es ilegal entrar en Pekín con un dron, y cada vuelo necesita autorización del control aéreo; a partir del 15 de noviembre de 2026 queda prohibido cualquier vuelo, con decomiso del aparato y multas de 1.000 a 10.000 yuanes, según la Asamblea Popular de la ciudad. Jinshanling, en Hebei, se rige por las normas nacionales.

La Gran Muralla en cifras

Longitud y estado de conservación

El censo nacional chino, anunciado por la Administración Nacional del Patrimonio Cultural el 5 de junio de 2012, midió 21.196,18 km de murallas y fosos de todas las épocas, repartidos por 15 regiones de nivel provincial y contando las líneas paralelas y superpuestas, como informó China News Service. La muralla Ming, construida entre 1368 y 1644 y la que se ve alrededor de Pekín, recorre 8.851,8 km desde Hushan, en Liaoning, hasta Jiayuguan, en Gansu; de ellos, 6.259,6 km son muro construido y el resto, fosos y barreras naturales como crestas y ríos. El censo contó 43.721 elementos: 10.051 tramos de muralla, 29.510 torres, atalayas y otras estructuras, y 2.211 pasos y fuertes. Solo Pekín tiene 520,77 km de muralla, en seis distritos, de Pinggu a Mentougou. Del muro Ming construido, los datos del censo que difundió el Diario del Pueblo en 2015 dan un 8,2 % en buen estado y un 31,3 %, unos 1.962 km, desaparecido.

De los primeros muros a los Ming

Los primeros muros datan del siglo VII a. C., en el período de Primaveras y Otoños. Tras la unificación de China en el 221 a. C., los Qin enlazaron muros anteriores en una sola línea, a partir del 214 a. C. aproximadamente, bajo el mando del general Meng Tian. Los Han la prolongaron hacia el oeste hasta Yumenguan, en Gansu, y las dinastías posteriores la reconstruyeron, hasta que los Ming le dieron la forma de ladrillo y piedra que se ve cerca de Pekín. La UNESCO inscribió la Gran Muralla en la lista del Patrimonio Mundial en 1987.

¿Se ve desde el espacio?

A simple vista, no. Yang Liwei, el primer astronauta chino, dijo en 2003 que no la había visto, como recogió el Diario del Pueblo, y la NASA indica que las fotografías de la muralla tomadas desde la estación espacial necesitaron objetivos de gran potencia.

Errores que conviene evitar

1. Llegar sin reserva a Badaling o a Mutianyu, o reservar con un pasaporte distinto del que llevas encima.
2. Ir en un festivo nacional, cuando Badaling puede superar los 100.000 visitantes en un día.
3. Seguir una ruta encontrada en internet hacia un tramo no abierto como Jiankou.
4. Perder el último tren de vuelta desde Badaling: mira los horarios antes de subir.
5. Comprar el billete del teleférico en Mutianyu y esperar que sirva para el tobogán.
6. Contar con ir a pie de Jinshanling a Simatai.
7. Meter un dron en la maleta.

Preguntas frecuentes

¿Hay que reservar la Gran Muralla con antelación? En Badaling y en Mutianyu, sí, por internet y con el pasaporte: hasta siete días antes en el primero y hasta 30 en el segundo. En Simatai basta con un día de margen.

¿Hace falta el pasaporte para entrar en la Gran Muralla? Sí. La entrada se emite con tu nombre y tu número de pasaporte, y el documento se comprueba en la puerta.

¿Cuánto cuesta la entrada a la Gran Muralla? 40 yuanes en Badaling y Mutianyu, 65 o 55 en Jinshanling y 40 de día en Simatai. Los teleféricos se pagan aparte: de 100 a 140 yuanes en los dos tramos principales.

¿A qué distancia está la Gran Muralla de Pekín? Badaling queda a unos 60 km, a 19 minutos en tren desde Qinghe; Mutianyu, a 70-80 km, unas dos horas en transporte público.

¿Hay Gran Muralla en Shanghái? No. El tramo más cercano está al norte de Pekín, a más de cuatro horas de Shanghái en el tren más rápido.

¿Qué tramo es mejor para ir con niños? Mutianyu, por el teleférico de subida, el tobogán de bajada y un paseo con almenas a ambos lados.

¿Cuánto mide la Gran Muralla? 21.196,18 km si se suman todas las murallas de todas las épocas, según el censo de 2012; solo la muralla Ming recorre 8.851,8 km.

¿Cuándo se construyó la Gran Muralla? A partir del siglo VII a. C.; los Qin la convirtieron en una sola línea después del 221 a. C., y lo que se ve cerca de Pekín es sobre todo obra de la dinastía Ming, entre 1368 y 1644.

¿Se puede ver la Gran Muralla desde el espacio? No sin ayuda: es estrecha y de un color muy parecido al del terreno que la rodea, así que las imágenes tomadas desde la órbita requieren un teleobjetivo.

¿Se puede recorrer la Gran Muralla entera? No. Los visitantes recorren los tramos abiertos, unos pocos kilómetros cada vez; la mayor parte de la muralla está en ruinas, en zonas remotas o cerrada al público.

¿Hace falta guía para visitar la Gran Muralla? No en Badaling ni en Mutianyu, donde las entradas se reservan por internet y el transporte es sencillo. Para Jinshanling y Simatai, un conductor facilita mucho las cosas.

¿Cuánto tiempo hace falta para ver la Gran Muralla? Cuenta una mañana para Badaling o Mutianyu, con regreso a Pekín a media tarde si empiezas temprano. Jinshanling ocupa un día, y la apertura nocturna de Simatai supone dormir en Gubei.